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    廣州GDYF機械設備回收公司:廢舊輪胎都是應該處理的?廢舊輪胎回收利用能解決嗎?

    發布時間: 2024-04-01 07:25
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    據英國媒體和當地媒體消息,而今位于中東科威特蘇來比亞附近的一家全球最大廢棄輪胎場,意外發生大火。據稱,這座廢棄輪胎儲存場占地60萬平方米,約有5200萬只輪胎囤積于此。衛星圖片表現,熊熊大火所引發的有毒黑煙直沖天際,在數公里遠都能看到。
    報廢輪胎起火并不罕見,科威特曾因報廢輪胎發生多次火災,而且都很難撲滅。2023年,科威特一個存放了500萬個廢棄輪胎的垃圾場被故意縱火,給環境造成浩瀚破壞。據了解,輪胎緊萬一由天然橡膠、合成橡膠、鋼簾線、簾子布和炭黑等原料構成,而報廢輪胎則被稱為“黑色污染”。
    原因是報廢輪胎在燃燒過程中,不僅會產生大批煙塵,還會產生重金屬、硫化物、強致癌物等其他有機物,這些物質滲入地下水,后果難以想象。除此之外,廢舊輪胎若處理不當,極易成為細菌或者蚊蟲的滋生地,傳播疾病。
    以1999年美國北加州的斯坦尼斯勞斯縣,發生的輪胎大火事故為例,一堆700萬個廢棄輪胎自燃,大火燒了十多天,給環境造成宏大污染。輪胎大火溫度高達1000多攝氏度,濃煙直達600多米的高空。扔棄輪胎熔化產生的油脂,流進了附近水塘,水塘也燃燒起來,連附近城市也被牽連,居然下起了“黑雨”。據統計,該次事件共有3600噸有害物質被釋放,其中囊括120噸致癌物質。
    本次科威特報廢輪胎大火的規模,是美國的7倍,科學家警告稱,這次大火將給全球生態環境和經濟造成遠大災難,飄散在空氣中的有害物質將散落在地表,隨著生態循環進入零食鏈,對人體造成無從逆轉的傷害。廢棄輪胎著火危害如此大,中國又是怎樣處置的?
    算作汽車大國,大陸產生的廢舊輪胎數量在逐年增長,但早期我國回收利用廢舊橡膠數量很少,回收利用率僅為5%,比國外低了3%-4%,方式也大多是創新、生產再生膠以及膠粉等,另外還有一部分輪胎長期堆積,難以降解,形成了“黑色污染”源。
    針對這些情況,大陸也在大力推動輪胎正規化、生態化利用回收,加快達成廢舊輪胎綜合利用,這樣不僅允許減少污染、治理環境,對環境的污染也大幅度降低。2023年,我國攻克了17項嚴重性技術難題,成功開發送可以處理廢舊輪胎的智能化設備,實現“零污染、零排放、零殘留、全利用”的目標,當前我國此刻將這項技術推廣到全國各國。

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